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建生工坊 高雄 - 2014年 個人簡易工程-第63篇- SHIN KOMI 型鋼力 TSK 35160 - 鏈鋸機 化油器 維修 清潔 保養 調整 （初學者 入門篇 重寫篇） -製作紀錄 |
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聯絡人：陳先生，0931849482、07-7912015 |
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即時通:guess_chen1981，很少用了，想到還是會用 |
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行動網路：LINE、We Chat，搜尋ID︰guess_chen1981或加入手機號碼至通訊錄即可，記得加入後要進行手動更新。 |
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施工簡述：這是我自己進行的 各項個人簡易的施工項目，包含工具清潔、維修保養，木作工程等等 的製作過程，經過長期從事工具出租的服務，加上喜歡相關的機器，所以有時候比較空閒的時候，也喜歡看一些機械相關的文章及書籍，久而久之！對於機械工具也有了初步的基礎，機器是人類的好幫手，所以工具保養及維護是相當重要，加上自己從事工具出租的小事業，對於相關技能！我個人覺得都是必要的，接下來小弟就分享自己平時的 維修 清潔 保養 調整…等等相關必要工作。 |
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這是我自己進行的 SHIN KOMI 型鋼力 鏈鋸機 - TSK 35160 化油器 維修 清潔 保養 調整 （初學者 入門篇 重寫篇） 的製作過程，因長期從事工具出租的服務，對於鏈鋸及割草機之工具，都是必備的出租項目，加上自己有時也會承接割草的工作，所以工具保養及維護是相當重要，只是這些工具有別於一般工具，對於 維修 清潔 保養 調整…等等，相關技能！我個人覺得都是必要的，因為跟引擎相關的工具，都需要油，然而！油是一種很方便同時又是個很麻煩及危險的東西，相信很多人剛買鏈鋸或割草機來用時，都很好用，但使用一段時間後，相關問題就陸續發生了，例如：很難發動、啟動不順、油管破裂...等等之類的問題，接下來小弟就分享自己平時的 維修 清潔 保養 調整…等等相關必要工作，當然也將作品文章PO上來給同好們一起觀賞並給予意見，以下就是過程了，敬請觀賞。 |
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以下為施工過程紀錄或資料 |
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日期：2016年03月15號起，一如往常，進行保養時發現，要發動機器時，無法發動，而且吸油球無法吸到油，所以先進行拆機檢修。 |
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建議各位，電動機器要整理前，一定要先檢查碳刷，理論上，只要碳刷平整、平順、無破損…等等，基本上機器就不會有大問題。插電前！先用氣槍清潔灰塵，並檢視是否有異物、斷線…等等之類的事宜。徒手轉動馬達，是否順暢，檢視培林，是否晃動、破損…等等。碳刷太短建議換新，清潔完成後，建議換上新的牛油，一定要用耐高溫的。沒問題就能裝機測試了。（因為小弟是初學者，目前還在自行摸索當中，沒跟過師父，沒上過機械課程，大部分零件及專業術語，很多都不知道，有說錯的，敬請各位不吝賜教） |
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以下就看圖說故事了。 |
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01-這是我的影片文章，因為還不習慣製作影片，所以說明的部份會比較少，維修過程不是很專業，希望能吸引更利害的高手前來指教，互相指導、互相學習，希望能起到精益求精的成果。 |
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拆機後發現，油塞脫落，加上油管硬化，依經驗而論，一般來說，油管變成較暗的顏色，又變得比較硬時，相對容易破損，造成抽油不順，所以拆機時一併更換油管，之前有上網找到賣耐油管的賣家，已經有購買了，所以就直接更換即可，當然也順便清潔，換好後再塞好即可，當然要檢查油塞是否正常，不然一樣會吸油不順的。（內行人應該有發現，油管裝錯位置了，吸油、排油的位置裝反了，忘記拍正確的的安裝照片了。） |
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02-化油器當然也一併拆下清潔，忘記拍完整清潔過程，不過沒關係，網路搜尋可以找到相關的清洗過程，所以這裡我就不在詳細說明。跟著可以看得到新油管的管內徑比舊的小一點，加上這台是2手的，而且有一定的使用年限了，自己之前使用時也發現！操作上的聲音不是很正確，相信是之前的主人有調整過，所以這次也會重新進行調整。 |
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化油器清潔說明：化油器清潔一定要使用化油器專用清潔液，因為大部分的人在使用完機器後，都會懶得將汽油卸除，如果機器經常性使用的話，倒是沒有什麼大問題，但很多人都是很久才用一次，甚至長達7天~3個月以上，導致汽油變質、揮發後產生的汽油膠，這就是有人覺得新機好用，但久久用一次後，會覺得很難發動、甚至無法發動的原因，大部分的原因都是汽油膠在作怪，阻塞化油器的噴油孔所造成的，但初學者往往不知情，就覺得機器不好用而找師父處理，正所謂！〝江湖一點訣，說破不值錢〞，這時就要清潔化油器，而化油器專用清潔液就是針對清潔汽油膠的利器，但先決條件就是，您要懂得拆化油器及了解基本構造，別擔心！很簡單的，讓我們繼續往下看 |
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03-這是 H=高速調整螺絲 跟 L=低速調整螺絲，大部分的機種都是用十字或一字起子就能調整，但偏偏我的是特殊的D型螺絲，一定要用D型起子來調整，不然是很難調整的，為了這個螺絲，找了幾家五金行，都沒在賣，上網找到的都是機車用的，規格想必不合，加上價格不便宜，大約400左右，實在買不下去，但又有需求時怎辦，沒關係？俺們自己做，做法也提供給網友參考，首先去找到伸縮天線，收音機的就可以，去資源回收場找，應該不難找到，跟著進行切割，拿5MM的就可以了，稍微施壓一下，就完成了。最後進行安裝就完成了。（後來因為伸縮天線實在是不耐用，所以把調整螺絲洗成一字的，這樣就更好調整了） |
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化油器 膜片 更換：這是小弟找到的 化油器 膜片 更換 網址，個人覺得滿詳細的，可以參考看看，會更換 化油器膜片的話，清潔自然就不是問題，聽老師教的，用化油器清潔液，重點就是噴油嘴，其他的部分，只要有洞就噴，應該就可以了。 |
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題外話：因為小弟也是初學者，為了學調整，還跑去住家附近的農具行詢問並請教專業的師傅，但想也知道，人家沒有義務教你，而且教會你之後，他們就賺不到你的錢，說不定又因此增加競爭對手，想當然爾！請教人家時，要有會被洗臉及打臉的心理準備，例如：師傅最常說的，這要靠經驗才會調整或師父根本沒空教你，就算你願意花錢請師父教，人家也未必願意教…等等之類的，我就是因為沒經驗才會想問，但又不想受到師傅的冷嘲熱逢，加上自己長期遇到的都不是很好的師傅，而且態度都是高傲及不削的，遇到這種的，就算本來想付錢請師傅教，也變得不想了，也因為如此，導致自己長期以來！非常不願意低頭請教師傅，寧可花錢請師傅維修就好，但因為我是非常想要學會這項技能，加上日後肯定也會再遇到相關的問題，所以該項技能是一定要會的，那怎麼辦呢，俺們也不是厚臉皮的人，一直盧人家，但又想學怎麼辦，沒關係，全世界的師傅都在網路上，而且願意在網路上分享教學文章的師傅，大部分都是願意教您的，而且不藏私，只要您學得會，就是您的，而且又不用出門，看影片自學就可以了，於是乎！花了3天時間上網找資料及學習相關資訊，最後再融會貫通之後！也提供給各位網友參考。 |
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化油器基本調整教學：以下是我找到的化油器基本調整教學，但人家有專業的機器可校正，我上網查過，該機器價值不斐，從6000~10000都有，俺們又買不下手，怎辦呢？別擔心！小弟花了很多時間找資料並不斷進行調整，總算有自己調整的方式了，並提供給大家參考互相學習，接著！讓我們繼續看下去。 |
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測試影片： |
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youtube 影片：Maruyama MCV3100T Carburettor Adjust 丸山鏈鋸化油器調整教學 |
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備註：小弟在調整化油器時，一直找不到正確的調整方法，好在網路上有很多相關資訊可以尋找，所以強烈建議各位，在調整之前，可以先上網找相關的教學影片，並先了解基本結構再動手作業，例如：下列影片，教學相當實用，可以先看看再動手，相信您會獲益良多。 |
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測試影片： |
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youtube 影片：汽油引擎構造、原理及使用保養、檢修等實習(一)-- 蘇溫禧 |
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自學調整：小弟以初學者的方式，提供自己的調整方法給各位參考，相信對初學者而言，會更容易理解即上手的，敬請觀賞。 |
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二行程引擎說明：燃料使用是 汽油、機油比是25:1，也就是說1公升汽油要加40CC的機油，現在都有比例調整壺，所以在調整上是沒什麼問題的，汽油可以使用92、95、98的，可以依照您的機車或汽車燃料購買，沒用完的汽油，就可以給機車或汽車用，當然了！！調過的油不能加喔。 |
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化油器調整筏說明：T=引擎怠速調整螺絲，H=高速調整螺絲，L=低速調整螺絲，（新增：Q=阻風門及發動輔助拉桿，因為正確名稱不知道，所以就請神人補充資料了，我們都稱做 〝Q紐〞，所以我簡稱 〝Q〞 ），一般來說都是用十字或一字起子來調整，但也有D型的特殊起子，像我的機種就是D型的。 |
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自學調整教學說明： |
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一般來說，您可以先將 調整筏螺絲 想像成是時鐘，T=引擎怠速調整螺絲 的調整方式，可以先以順時鐘的方式，將 T=引擎怠速調整螺絲 轉到底，在以逆時鐘退出11圈，但有些要到8或12圈，因為沒有一定的準則，所以我想出了自己的一套方式，乾脆先鎖到底不退圈為基準，後續會說明。（後來因為沒有一定的基準，加上各種機種調整不一，所以自己想出一種更改調整的方式，改成將〝T〞逆時鐘轉到退出至完全空檔，再改以 〝Q〞 發動輔助拉桿拉開後，再開起阻風門，如果難以發動得話，可以先關閉阻風門，增加油汽濃度，以利發動，但需先將下列 〝H〞 及 〝L〞 調整好，不然也是難以發動。） |
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L=低速調整螺絲，同樣的轉到底後，再退出1又1/4圈，有些是1圈，但有些要到2又1/4圈，所以我乾脆以1又1/4圈為基準。 |
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H=高速調整螺絲，同樣的轉到底後，再退出1又1/2圈，有些是3/4圈，但有些要到2又1/2圈，所以我乾脆以1又1/2圈為基準。 |
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上列規格會依機種的不同，都會有不同的圈數規格，如果您有原廠出廠規格說明書，當然是以原廠出廠規格為主，或是上網查機種型號，看有有沒有規格可以參考，但我相信對初學者來說，太過麻煩，所以下列小弟會提供自己的方式給各位參考。 |
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第1步：先將所有調整筏，依上列規格進行調整，建議先清潔火星塞至乾燥，並先測試一下是否有過電，如果使用超過2年的，建議先更換新的火星塞，等調整完成後，再換回舊的繼續使用，節省成本，當然！如果換回舊的又發動不了，就直接換新的了。跟著可以先噴一些潤滑油或二行程機油入活塞，再拉動活塞大概10來下，潤滑活塞及排出多餘的燃料，再裝回火星塞就可以了。新手建議可以先學習以上步驟。（請特別注意，引擎發動要有 3要素，有電、有油、有壓縮，火星塞間隙要0.6~0.8MM，才能正常發動，這些在教學影片裡都有，一定要先進行測試，缺一不可，不然您發動一輩子，也發動不起來。） |
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第2步：加入燃料25：1，按壓吸油球，通常吸油球吸滿油之後，再按壓5次，確實吸滿油至化油器內，多餘的燃料會自動排入燃料箱的，發動前先將 Q=阻風門及發動輔助拉桿 拉起並開啟或關閉阻風門，需視機種冷車或熱車情況調整方式來輔助發動機器。跟著拉動拉繩盤約5次左右，應該就能發動，如果無法發動，可以拆下火星塞看看是乾燥或潮濕，乾燥就逆時調整螺絲，潮濕就順時調整螺絲，每次調整，建議以每2~3分鐘的刻度調整，一次不要調整太多，當然不用每次都拆火星塞來看，聽聲音就可以了，相信多調幾次就可以有一定的經驗了。如果一次就能發動得話，那就恭喜了。（切記！！一次調整不能調太大，都是微調而已，因為有時調太小或調太大時，都會影響發動，所以能有出廠規格的話，在調整上就不會有太大的誤差。） |
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第3步：先裝上鏈板及鏈條，鏈條要先以放鬆不脫落的方式安裝，為了要調整 L及H 。 |
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第4步：跟著可以先嘗試發動看看了，冷車時先關閉阻風門，以增加汽缸內的油氣濃度（密技：可以往進風口注入瓦斯，更好發動，但初學者及某部分機種不建議使用，此密技大部分用於冬天或異常幾種），如果機器可以發動了，先恭喜您，基本上！依上列規格所調整出來的，大致跟您的機器所需規格差不多了，但肯定不是最適合的，上述有說過，我已經有改成 將〝T〞逆時鐘轉到退出至完全空檔，再改以 〝Q〞 發動輔助拉桿拉開後，再開起阻風門，如果難以發動得話，可以先關閉阻風門，增加油汽濃度，以利發動，順利發動後，此時的引擎轉速應該會在中低速檔位左右，高於最低轉速，最低轉速應該是700~750轉，（依機種或C.C.數不同，而有所差異），說實在的，真想買一台來測看看，看自己的感覺是否正確，跟著就要先調整 L=低速調整螺絲 ，每次以約2分鐘的微調方式調整，建議先逆時鐘方向微調，加大進氣量，如果您聽機器引擎運轉轉數越來越高時，那方向就是正確的，跟著就一直微調到轉數又變慢了，那就是代表進汽量過大，那就要順時鐘方向再微調到最高轉數，多調幾次就能聽出轉數了，反之！如果一調整時機器轉數就變慢甚至停止運轉，就代表進氣量一開始就過大，就要改成順時鐘方向進行微調，調到最高轉數就可以了。（請特別注意！一開始進氣量過大或過小，都會使引擎無法啟動，可以先依原廠規格進行設置，沒有的話，就參考我的規格，再試看看） |
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第5步：如果 L=低速調整螺絲 已經調整好了，可以按壓加速開關，解除〝Q〞 發動輔助拉桿，此時應該會熄火，跟著就可以將 T=引擎怠速調整螺絲 調整到一定位置，建議可以先順時鐘調整到最底部，跟著再次發動機器，再逆時鐘調整至最低轉數就可以，不然一直維持在高轉數的話，不只耗油，而且很吵，一邊聽聲音一邊調整，建議也是慢慢調整，此時應該可以發覺轉數又慢下來了，但跟調整 L=低速調整螺絲 時慢下的聲音不太一樣，聲噪也小了，整體機器應該也趨近穩定了，多試幾次，用心聽，應該就能聽出差異了（不用心的話，還能聽出來，代表您可能是天才），最後調整到怠速時不會熄火即可。 |
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第6步：如果您看到這步驟了，相信您已將 L=低速調整螺絲 及 T=引擎怠速調整螺絲 ，都調整好了，跟著就是 H=高速調整螺絲 的調整了，還記得 L=低速調整螺絲 的調整方式嗎？不記得的話，再回去看第4~5步，記得的話，跟著我繼續調整吧， H=高速調整螺絲 的調整跟 L=低速調整螺絲 的調整，唯一最大的不同，就是要將油門催到最大，如果一催油門引擎就熄火，就有可能是 H=高速調整螺絲 的進油量調整過大或過小，就要再進行微調，一般來說都是進油量過大，所以建議可以先順時鐘方向進行微調，微調到油門催到最大時，運轉都很順利，沒有吃力的感覺，再反覆的順時鐘、逆時鐘的方式，調整到最滿意的狀態即可。 |
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第7步：等等阿！別急著離開阿，別學會了就拋棄我，還有最後一個步驟阿，難道您還想重蹈新機好用，放一段時間就無法發動的覆轍嗎，不想吧？那就看看小弟的建議再離開也不遲吧，為何會難發動，代表您沒用心看文章，罰您從頭再將文章看一遍，當您使用完機器後，除非1個星期內會再次使用，不然建議您將機身內的混合汽油全部倒出另外存放，跟著再次發動機器，讓機器自己將化油器內的汽油全部使用完畢，有漏油裝置的就先漏油，不然要發動很久才熄火，有氣門的引擎，存放時要記得拉至壓縮，不然氣門會卡住，不懂的話，去看影片吧，老師都有教。 |
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最後附上完成後的影片 |
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過程影片： |
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youtube 影片：SHIN KOMI 型鋼力 TSK 35160 鏈鋸 化油器 維修 清潔 保養 調整後 測試影片 Part 1。 |
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哔哩哔哩 bilibili B站影片:SHIN KOMI 型鋼力 TSK 35160 鏈鋸 化油器 維修 清潔 保養 調整後 測試影片 Part 1。 |
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西瓜視頻 影片：SHIN KOMI 型鋼力 TSK 35160 鏈鋸 化油器 維修 清潔 保養 調整後 測試影片 Part 1。 |
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instagram 影片：SHIN KOMI 型鋼力 TSK 35160 鏈鋸 化油器 維修 清潔 保養 調整後 測試影片 Part 1。 |
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土豆網 youku 影片：SHIN KOMI 型鋼力 TSK 35160 鏈鋸 化油器 維修 清潔 保養 調整後 測試影片 Part 1。 |
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施工日期/：2016年04月02號起，今天又再次發現漏油現象，真是見鬼了，不過這次是潤滑油漏油，還好！反正是一樣的，先進行拆機檢修吧，也抱怨一下，這種便宜機真是問題多多，比起知名廠牌，雖然便宜大概一半價格，但小問題真的很多，像我以出租的型態，真是不適合這種機型。 |
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以下為施工過程紀錄或資料 |
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04-一樣先拆機，一樣將所有的零件收好，避免遺失。 |
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05-一樣是油塞脫落，看看這設計，能撐得久嗎，俗話說的好，一分錢一分貨阿，便宜是有好貨，但難得一見，反正最後就一樣是用熱熔膠黏上固定，再依步驟裝回即可。 |
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施工日期/：2016年04月03號起，今天再次測試看看是否會漏油，也再測試之前調的化油器是否穩定，不過還是有點不順，所以今天一併再次進行調整，又再抱怨一下，這種便宜機真是難調，加上經驗不足，所以花了很多時間調整，曾經聽師父有說過？經驗就是靠時間換來的，所以只好安慰自己，還好有這種難調的機器，剛好可以當成練習的機會。 |
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以下為施工過程紀錄或資料 |
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06-昨天已經黏好出油管了，今天就倒油測試，化油器也調整好了，啟動測試，可以正常噴出潤滑油就可以了。 |
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最後再附上完成後的影片 |
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過程影片： |
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youtube 影片：SHIN KOMI 型鋼力 TSK 35160 鏈鋸 化油器 維修 清潔 保養 調整後 裝上鏈條 測試影片 Part 1。 |
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哔哩哔哩 bilibili B站影片:SHIN KOMI 型鋼力 TSK 35160 鏈鋸 化油器 維修 清潔 保養 調整後 裝上鏈條 測試影片 Part 1。 |
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西瓜視頻 影片：SHIN KOMI 型鋼力 TSK 35160 鏈鋸 化油器 維修 清潔 保養 調整後 裝上鏈條 測試影片 Part 1。 |
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instagram 影片：SHIN KOMI 型鋼力 TSK 35160 鏈鋸 化油器 維修 清潔 保養 調整後 裝上鏈條 測試影片 Part 1。 |
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土豆網 youku 影片：SHIN KOMI 型鋼力 TSK 35160 鏈鋸 化油器 維修 清潔 保養 調整後 裝上鏈條 測試影片 Part 1。 |
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施工日期/：2016年04月05號，今天一樣想再次測試看看是否還會漏油，當然也再測試之前調的化油器是否穩定，不過又發生離合器脫落的問題，而且有一角斷裂，加上調整後的化油器有問題，應該是內部耐油膜片年限已到及加速孔塞住了，因為買不到零件，要整顆購買，高雄報價是1200元整，加上離合器的零件買不到，就算買的到，零件價格也太高了，以這個廠牌而言，根本不值得再維修，所以已經能確定了！該機要放棄了，當成瑕疵機拍賣出售了，最後只能安慰自己，還好有這次的維修經驗，可以練習調整及清洗化油器，雖然最後哭著放棄了。 |
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以下為施工過程紀錄或資料 |
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07-最後先用AB膠黏住，裝上以瑕疵機的方式，拍賣出售（如果您知道哪裡可以買到零件的話，請告訴我一下，2手的也沒關係，感謝）。 |
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以下為 SHIN KOMI 型鋼力 TSK 35160 鏈鋸 相關資訊 |
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建生工坊 高雄 - 2014年 個人簡易工程-第63篇- SHIN KOMI 型鋼力 TSK 35160 - 鏈鋸機 化油器 維修 清潔 保養 調整 （初學者 入門篇 重寫篇） -製作紀錄 |
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建生工坊 高雄 - 2016年 個人簡易工程-第72篇- 鏈鋸 離合器 拆卸器 拔離器 拆離器 （SHIN KOMI 型鋼力 鏈鋸機 - TSK 35160 專用） -製作紀錄 |
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建生工坊 高雄 - 2017年 工具維修 - 第53篇 - SHIN KOMI 型鋼力 TSK 35160 - 二行程 引擎 鏈鋸機 (機況檢視 影片過程) - 清潔 維修 保養 -製作紀錄 |
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連結-建生工坊 高雄 - 2023年 第37篇 - SHIN KOMI 型鋼力 TSK 35160 鏈鋸 出售說明篇 ( 影片過程 ) - 製作紀錄-服務資訊 |
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建生工坊 - 高雄 工具出租 – SHIN KOMI 型鋼力 TSK 35160 二行程引擎 16吋 鏈鋸機 |
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建生工坊-部落格 |
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高雄 小港區 桂林 - 2手 SHIN KOMI 型鋼力 TSK 35160 - 二行程 引擎式 鍊鋸機 鏈鋸機 零件機 缺鏈板蓋 8成新 出售 - 自取自搬 - 透天1～3樓 |
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高雄 小港區 桂林 - 2手 SHIN KOMI 型鋼力 TSK 35160 - 二行程 引擎式 鍊鋸機 鏈鋸機 零件機 8成新 出售 - 自取自搬 - 透天1～3樓 |
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建生工坊-露天拍賣 |
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建議各位，試機時！要用有保險絲的延長線來測試，就算機器本身有問題，也不至於立即發生具危險性的問題。 |
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備註：因為小弟也是初學者，以初學者的角度PO文，相信您比較容易學習，但也因為小弟也是初學者，所有步驟都是以文字說明，很容易疏忽到一些步驟或是說明錯誤的現象，所以您在看完文章後，如果有更好的說明及方式，也請您不吝賜教，提供給我進行改進，這也是我PO網的目的之一，在此先行感謝您的觀賞。 |
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其他說明：自己長期習慣上網看看一些網友的DIY文章，而且也有網友的經驗分享，所以漸漸的開始，學習著做一些小小工程，所以我也會將一些簡單的、危險性低的工程文章OP上網，跟大家做一點討論及分享DIY的樂趣，希望可以幫到大家。 |
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備註說明：可能是我有做一些簡易工程的文章，所以總是會有網友來電或來信詢問是否能幫忙設計、安裝或施工維修，在此感謝網友的認同，但我還是盡可能地婉拒，畢竟我不是專業的師傅，也沒有考取相關的職業證照，更沒有受過專業的訓練，施作的方式也是自己上網詢問或自行摸索的，並非專業的施作方式，所以只能婉拒，除非客戶堅持~笑。 |
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連結-我的部落格-服務資訊 |
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- Mar 24 Thu 2016 15:39
建生工坊 高雄 - 2014年 個人簡易工程-第63篇- SHIN KOMI 型鋼力 TSK 35160 - 鏈鋸機 化油器 維修 清潔 保養 調整 （初學者 入門篇 重寫篇） -製作紀錄
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